Снова на раз-два-три

Команда VW вновь заняла все места на подиуме теперь и пятого этапа Чемпионата мира по ралли в Португалии. Небольшое отличие от предыдущих триумфов – первым финишировал Яри-Матти Латвала.

Три воскресных спецучастка должны были окончательно расставить экипажи по своим местам. Учитывая совсем небольшие отрывы между лидерами и 55 километров дистанции, можно было предположить борьбу до самого финиша.

Уже на первом допе «незачетный» пилот «народной марки» Андреас Миккельсен оттеснил с третьей строчки достаточно успешно проехавшего эту гонку Криса Мика на Citroen. Как признался потом ирландец, он старался изо всех сил. Однако, угнаться за лучшим болидом в сезоне особенно после повреждения одного из элементов подвески на предпоследнем допе «двойному шеврону» в этот раз было не под силу.

Тем временем Себастьян Ожье также попытался одолеть своего напарника Латвалу, выиграв первый из трех СУ дня. Учитывая разрешение руководства вести открытую борьбу друг с другом, Яри-Матти ответил лучшим результатом на втором допе, даже увеличив свой отрыв по сравнению с вечером субботы. Очевидно, что отыграть десять с половиной секунд на одиннадцати с небольшим километрах культового спецучастка Fafe можно было лишь с какими-то проблемами у Латвалы. Каждый из пилотов VW сделал свое дело правильно: Ожье выиграл этот доп, заработав максимум дополнительных очков в личный зачет, а Яри-Матти избежал излишнего риска, но все равно показал второй результат. Еще одним небольшим триумфом для «народной марки» стало и третье время на завершающем СУ в исполнении Миккельсена.

Украинец Валерий Горбань также завершил этап результативно, финишировав 18-м в общем протоколе и 8-м в зачете WRC2. Напомним, что в «младшем» Чемпионате мира в этот раз подобралась очень многочисленная компания сильных пилотов, каждый из которых не собирался ни в чем уступать своим соперникам. Вполне возможно, результат нашего экипажа был бы намного лучше, если бы не неоднократные проколы колес и другие неприятности с техникой, произошедшие на достаточно тяжелых спецучастках ралли Португалии. Отметим также, что победу в WRC2 взял Нассер Аль-Аттия, на которого под занавес гонки давил Эсапекка Лаппи.

Следующей остановкой Чемпионата мира по ралли станет Италия, где через три недели будет дан старт шестому этапу сезона.

Результаты ралли Португалии (первая десятка)

1. Латвала / Анттила VW Polo R WRC 3:30’35,3

2. Ожье / Инграссия VW Polo R WRC 3:30’43,5

3. Миккельсен / Флоен VW Polo R WRC 3:31’03,9

4. Мик / Нейл Citroen DS3 WRC 3:31’24,0

5. Танак / Молдер Ford Fiesta WRC 3:32’32,1

6. Сордо / Марти Hyundai i20 WRC 3:33’03,2

7. Остберг / Андерссон Citroen DS3 WRC 3:33’07,5

8. Паддон / Кеннард Hyundai i20 WRC 3:33’29,6

9. Кубица / Щепаняк Ford Fiesta WRC 3:35’14,4

10. Прокоп / Томанек Ford Fiesta WRC 3:38’06,5

Положение в Чемпионате мира (первая шестерка)

1. Себастьян Ожье / VW / 105

2. Андреас Миккельсен / VW / 63

3. Мадс Остберг / Citroen / 57

4. Крис Мик / Citroen / 47

5. Яри-Матти Латвала / VW / 46

6. Элфин Эванс / Ford / 41...

Командный зачет (первая шестерка)

1. VW Motorsport 146

2. Citroen Total Abu Dhabi WRT 103

3. Hyundai Motorsport 94

4. M-Sport WRT Ford 81

5. Jipocar Czech National Team Ford 34

6. VW Motorsport II 30...

По материалам WRC

Фото VW