Citroen – чемпион!

Десятый гоночный уик-энд Чемпионата мира туринг-каров (WTCC) вновь принес радость французской команде. Но на этот раз особенную: «двойной шеврон» гарантировал себе титул среди марок, а список претендентов на личную корону сократился до двух фамилий его «заводских» пилотов – аргентинца Хосе Марии Лопеса и француза Ивана Мюллера.

Состав Citroen на шанхайском треке «Формулы 1» был вновь усилен местным китайским пилотом Ма, который позволил французам еще более доминировать на трассе. Для начала все четыре машины уверенно вошли в топ-5 во время квалификации. Протокол возглавил Лопес, а единственным «чужаком» стал Норберт Мичелис, чья Honda сумела оттеснить Лоэба на пятую строчку.

Но это отнюдь не помешало Citroen устроить настоящий разгром во время первого заезда. Пока тройка лидеров (Лопес, Ма, Мюллер) экспрессом двигалась к финишу, борьбу за места вел лишь Лоэб. Себастьяну не повезло проиграть пару мест, а потом постепенно отыграть три и эффектно замкнуть ведущую четверку «двойных шевронов» во главе таблицы, что уже означало титул среди марок.

Вторая гонка, в которой армада Citroen стартовала из второй половины первой десятки, прошла более напряженно. В пылу борьбы Лоэб и Мюллер не избежали столкновения между собой (Иван сошел, а Себастьяна пенализировали после гонки), а Ма несколько раз «радовал» своих поклонников ездой за пределами трассы (пятый на финише). Наиболее удачно этап провел Лопес, сумевший подняться вверх сразу на семь позиций и занять последнюю ступень подиума. Вокруг него финишировали исключительно пилоты Honda. Свою первую победу отпраздновал марокканец Мехди Беннани, который начинал борьбу с поула. Совсем немного от него отстал Тьяго Монтейро, а успех японской марки закрепил Мичелис, оказавшийся в итоге четвертым.

После двадцати этапов положение в сезоне выглядит великолепно для Citroen. Марка уже оказывается недостижимой для соперников в «кубке конструкторов», а три ее основных пилота более чем уверенно лидируют в борьбе за личный титул. Похоже, победу отпразднует Хосе Лопес, которому достаточно за четыре оставшиеся гонки и две квалификации набрать всего лишь 25 очков, чтобы оставить своих напарников не у дел. И это при условии, что Иван Мюллер будет показывать неизменно максимально возможный результат. Похоже, вопрос будет закрыт уже на следующем этапе в Японии, куда участники WTCC прибудут через неделю. В споре за «серебро» и «бронзу» все не столь однозначно, но преимущество Мюллера над Лоэбом сейчас составляет вполне весомые 40 пунктов. Сам же Себастьян опережает ближайшего преследователя (Монтейро) на еще более заметный 81 балл, а значит все три медали чемпионата должны «упасть» в актив Citroen в первый же год выступлений в чемпионате мира.

По материалам WTCC

Фото Citroen