«Доигрались»

Двенадцатый старт Чемпионата мира «Формула 1» в Бельгии завершился уже третьей в этом сезоне победой Даниэля Риккардо. А у пилотов Mercedes начинается новый «этап» борьбы за «золото» этого года.

А как хорошо все начиналось. Два болида немецкой конюшни более чем уверенно возглавили протокол квалификации. Соперникам не помог даже дождь, заставлявший участников раз за разом угадывать время и темп для своей попытки в постоянно меняющихся условиях на трассе. Перед стартом какие-то проблемы свалились и на одного из опаснейших конкурентов, – Алонсо, – Ferrari которого неожиданно закапризничала перед прогревочным кругом. А ввязавшийся в борьбу лидеров на первых поворотах Себастьян Феттель сам допустил ошибку и позволил «серебряным» сохранить свои позиции.

Ключевой момент этапа произошел на втором круге, когда потерявший поул на старте Росберг не разминулся с Хемилтоном. Атакуя британца по внешнему радиусу, Нико «коснулся» передним антикрылом задней левой покрышки Льюиса. Многие тут же обвинили немца в намеренном практически таране своего напарника. Другие указывали на то, что он хотел остаться в пределах трека, поворачивая по не идеальной траектории. Однако, абсолютно все сошлись во мнении, что контакта можно было легко избежать, хотя и ценой потери некоторого времени для Росберга.

Больше от этого инцидента проиграл Хемилтон. Во-первых, британцу пришлось долго ковылять в боксы с пробитой покрышкой. Во-вторых, в ходе подобного вояжа его болид явно пострадал, значительно потеряв в прижимной силе, что весьма важно на быстром, но очень требовательном треке в Спа. В итоге Льюис даже обратился к команде, чтобы та позволила ему сойти и сохранить хотя бы ресурс двигателя – все равно он не мог бороться с соперниками, даже если на трассе появится машина безопасности или пойдет дождь. Просьбу удовлетворили почти в самом конце гран-при...

Планы Росберга также были нарушены. После долгого пит-стопа со сменой обтекателя немец оказался в гуще соперников. Хотя он приложил максимум усилий, попутно переключившись на более агрессивную стратегию с большим числом пит-стопов, Нико удалось добраться только до второй ступени подиума, так и не догнав не совершающего в этой гонке ошибок Риккардо.

Однако, больше всех пострадал сам Mercedes. Вместо ожидаемого дубля только одна «серебряная» награда и весьма противоречивые настроения внутри коллектива. Поговаривают, Росберг сознался, что не стал отворачивать специально, дабы продемонстрировать свое несогласие с действиями руководства во время венгерского этапа (тогда, несмотря на просьбы немца, Хемилтону не отдали приказ пропустить Нико вперед). А это значит, между пилотами конюшни началась настоящая война. В принципе, подобный исход был ожидаемым, если вспомнить, что руководство конюшни до последнего придерживались отсутствия командного ордера. Теперь, если его не введут в той или иной степени «жесткости», на трассе может начаться настоящее «рубилово», что очень нехорошо скажется как на результатах Mercedes, так и, возможно, на борьбе во всем сезоне. Заметим, в случае полноценных «боевых» действий Росберг пока имеет достаточно весомое преимущество в 29 пунктов...

«Дуэль» Mercedes затмила остальные события на трассе. Например, ту же победу Риккардо (Red Bull). Или выступление Кими Райкконена (Ferrari), после старта восьмым едва не поднявшегося на подиум вместо опередившего его под занавес гран-при Боттаса (Williams). Или яркую борьбу за пятую строчку, в которой в итоге выиграл Феттель... Отметим также весьма удачный дебют эксперта гонок на выносливость Андре Лоттерера, который сменил в кокпите Caterham Камуи Кобаяши. Хотя немец и сошел уже на втором круге после отказа силового модуля, но до этого показывал достаточно хорошее для новичка время и даже опередил своего напарника в квалификации.

Через две недели участников Чемпионата мира ждет еще один раунд поединка Росберг-Хемилтон в Италии. Посмотрим, кто теперь «нокаутирует» своего напарника на самом скоростном треке сезона в Монце.

Результаты ГП Бельгии (первая десятка пилотов)

1. Риккардо / Red Bull / 1:24.36.556

2. Росберг / Mercedes / +3.383

3. Боттас / Williams / +28.032

4. Райкконен / Ferrari / +36.815

5. Феттель / Red Bull / +52.196

6. Баттон / McLaren / +54.580

7. Алонсо / Ferrari / +1.01.162

8. Перес / Force India / +1.04.293

9. Квят / Toro Rosso / +1.05.347

10. Хюлкенберг / Force India / +1.05.697

Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 12 этапов (первая десятка пилотов)

1. Росберг / Mercedes AMG / 220

2. Хэмилтон / Mercedes AMG / 191

3. Риккардо / Red Bull Racing / 156

4. Алонсо / Scuderia Ferrari / 121

5. Боттас / Williams Martini Racing / 110

6. Феттель / Red Bull Racing / 98

7. Хюлкенберг / Sahara Force India F1 Team / 70

8. Баттон / McLaren Mercedes / 68

9. Масса / Williams Martini Racing / 40

10. Райкконен / Scuderia Ferrari / 39

Положение в Кубке конструкторов после 12 этапов (первая шестерка команд)

1. Mercedes AMG / 411

2. Red Bull Racing / 254

3. Scuderia Ferrari / 160

4. Williams Martini Racing / 150

5. McLaren Mercedes / 105

6. Sahara Force India F1 Team / 103

По материалам Formula 1

Фото Red Bull