Дождались!

Ралли Финляндии всегда славилось тем, что победу в нем одерживают представители этой самой лесной страны или живущие по соседству настоящие скандинавы - шведы. Другим нациям удавалось подняться на верхнюю ступень подиума крайне эпизодически, и подобное достижение считалось настоящим героизмом с соответствующей любовью фанатов и оценками экспертов. Однако, в предыдущие три года (с 2011-го по 2013-й) гегемония финнов несколько пошатнулась – сначала дважды лучшим объективно становился Себастьян Лоэб, а затем «золото» присвоил себе новый «абсолютный» король Себастьян Ожье. К слову, оба – французы. Нужно ли говорить, что после этого один из лидеров нынешнего Чемпионата мира по ралли финн Яри-Матти Латвала (на фото) очень-очень хотел здесь еще раз победить?

До середины субботы у пилота VW все получалось хорошо: Латвала выиграл большую часть спецучастков и накопил себе комфортный полуминутный отрыв. Однако, одна единственная яма стала причиной поломки правого переднего тормозного диска и, как следствие, заставила Яри-Матти растерять все свое преимущество. Утром в воскресенье у него в запасе оставалось 3,4 секунды. А у преследовавшего его Себастьяна Ожье на точно таком же автомобиле – тридцать шесть с половиной километров, чтобы догнать обычно «второго номера» немецкой команды. И француз, естественно, очень попытался это сделать. Ожье и Латвала никому не уступили две верхние строчки на трех СУ в воскресенье, привозя остальным преследователям изрядное количество секунд. Но атака Ожье на позиции своего напарника не увенчалась успехом: счет был 2-1 в пользу Себастьяна, но разрыв между соперниками даже увеличился до 3,6 секунд. Фееричный финал отличной гонки!

Из четырех украинских экипажей до финиша ралли Финляндии добрались три, кроме разбившего свой Ford Алексея Кикирешко. Лучшим остался Юрий Кочмар, отметившийся на очень достойной 28-й строчке общего зачета. Учитывая большое число разочарований как у наших, так и у других участников, одессит вовремя решил не слишком форсировать события, но продолжал держать высокую скорость. Чуть ниже – 31-й в «абсолюте», но только 7-й (и последний) в категории WRC2 – расположился Валерий Горбань. «Приключений», набравшихся на этой гонке у киевлянина, хватило бы и на несколько этапов. А потому команда все равно положительно оценивает результат, позволивший пополнить копилку очков в зачете «младшего» Чемпионата мира. После инцидента в субботу Юрий Протасов спокойно завершил гонку на 43-й позиции в общем списке, успев за короткую дистанцию воскресенья подняться на три строчки вверх. Киевлянин, на счету которого уже есть две победы на этапах нынешнего Чемпионата WRC2, по-прежнему удерживает вторую строчку в итоговом протоколе сезона. Однако, благодаря первому и второму месту в Финляндии эстонец Карл Крууда и финн Яри Кетомяя находятся прямо за спиной у украинца.

Следующим этапом Чемпионата мира станет гонка в Германии, старт которой состоится в конце августа.

Результаты ралли Финляндии (первая десятка экипажей)

1. Латвала / Анттила / VW Polo R WRC / 2:57.23.2

2. Ожье / Играссия / VW Polo R WRC / 2:57.26.8

3. Мик / Нейл / Citroen DS3 WRC / 2:58.13.8

4. Миккельсен / Флоен / VW Polo R WRC / 2:59.15.7

5. Хирвонен / Лехтинен / Ford Fiesta RS WRC / 3:00.12.9

6. Ханнинен / Туоминен / Hyundai i20 WRC / 3:01.52.2

7. Эванс / Баррит / Ford Fiesta RS WRC / 3:02.49.0

8. Паддон / Кеннард / Hyundai i20 WRC / 3:03.41.0

9. Солберг / Минор / Ford Fiesta RS WRC / 3:09.30.2

10. Крууда / Ярвеоя / Ford Fiesta S2000 / 3:12.07.9

Положение в Чемпионате мира по ралли после 8 этапов (первая шестерка пилотов)

1. Ожье / VW / 187

2. Латвала / VW / 143

3. Миккельсен / VW / 95

4. Остберг / Citroen / 66

5. Хирвонен / Ford / 62

6. Мик / Citroen / 54

Положение в зачете производителей после 8 этапов (первая шестерка команд)

1. Volkswagen Motorsport / 305

2. Citroen Total Abu Dhabi WRT / 130

3. M-Sport WRT Ford / 106

4. Volkswagen Motorsport II / 94

5. Hyundai Shell WRTeam / 88

6. Jipocar Czech National Team Ford / 34

По материалам WRC

Фото Rally Finland