Награждение национальной серии по триалуУважаемые участники Национальной серии Восточной Украины по триалу сезона 2013-го года. 15 ноября 2014 года в городе Змиеве Харьковской области по окончании шестого этапа Кубка Украины по кантри-кроссу и клубной гонки по джип-спринту «Шарукань» состоится церемония торжественного награждения победителей и призеров вышеназванной Национальной серии по итогам 2013 года. Ориентировочное время начала церемонии 18:30. Список победителей и призеров Национальной серии Восточной Украины по триалу 2013 года Категория «Стандарт» 1. Владислав Николенко / Максим Сысоев 2. Виктор Пономарчук / Андрей Гусев 3. Игорь Дахпов / Алексей Кулясов Категория «Рейд» 1. Вадим Косинов / Дмитрий Павленко 2. Петр Костянецкий / Александр Комаров 3. Александр Ковалев / Александр Дементьев Категория «Хард» 1. Иван Позняк / Владислав Позняк 2. Юрий Сальков / Виталий Лавро 3. Андрей Кучер / Павел Фатеев Все результаты Национальной серии Восточной Украины по триалу 2013 года можно найти здесь. Еще раз поздравляем лучших спортсменов и ждем всех желающих на церемонии награждения! Все дополнительные вопросы можно задать по телефону +380 (67) 572-72-25 Эрнест Коваленко Пресс-релиз организатора Фото iluhis.com
Мороз и солнце – триал чудесный!В минувшую субботу под Харьковом завершилась Национальная серия по автотриалу «Кубок Восточной Украины». Снег, мороз и прохладный ветер не смогли отпугнуть двадцать пять экипажей нынешнего триала «Глинозамес-2013» в трех зачетных категориях. Наградой всем стало яркое солнце, увлекательная борьба на трассе и теплая тусовка участников и фанатов внедорожных автомобильных соревнований. Старания организаторов были по достоинству оценены многочисленными положительными отзывами как пилотов, так и зрителей. И это несмотря на тот факт, что значительное число стартовавших не смогли пройти всю дистанцию этапа. С пометкой «сход» гонку завершили едва ли не половина экипажей. В этот раз участники преодолевали не только естественные, но и искусственно подготовленные представителями «Нива Харьков клуба» препятствия. Соперничество на трассе порой было непримиримым, однажды даже привело к перевороту автомобиля. Естественно, пострадала только техника. Как и положено «традициям» (в прошлом гонка называлась «Что может «Нива»), именно «Нивы» и доминировали в зачете «Рейд». Станислав Михайлов и Алексей Пересунько на ВАЗ 2121 ненамного, но все же обошли своих главных на этом этапе конкурентов Вадима Косинова и Дмитрия Павленко на Mitsubishi Pajero. Триумф «советской» техники дополнили Александр и Алексей Домниковы на еще одной «Ниве», с большим отрывом от преследователей занявшие последнюю ступень подиума. Владислав Николенко и Максим Сысоев на своем Mitsubishi Pajero более чем уверенно выиграли гонку в категории «Стандарт». Вторую и третью строчки протокола заняли Максим Белоусов / Станислав Соляник на Kia Sportage и Алексей Грабар / Сергей Коптев на Suzuki Grand Vitara. В наиболее эффектном классе «Хард» на этот раз собралось не слишком много автомобилей. А после сходов части участников подиум в категории оказался до конца не заполненным. С большим преимуществом «золото» здесь взяли Иван и Владислав Позняки на прототипе «Пурга». Вторыми финишировали Юрий Сальков и Виталий Лавро на Suzuki Samurai. По предварительным итогам Национальной серии победителями в категориях в зачетах первых и вторых водителей должны стать: Владислав Николенко / Максим Сысоев (группа «Стандарт»), Иван Позняк / Владислав Позняк («Хард»), Петр Костянецкий / Дмитрий Павленко («Рейд»). Среди представителей на квадротехнике собралось слишком мало этапов, но пока на первых строчках протокола значатся Валерий Слюсаренко / Вадим Немцев. Официальные результаты серии будут опубликованы несколько позднее. По материалам организатора Фото iluhis.com
В темеВ ближайшую субботу завершится еще одна национальная серия автогоночных соревнований «Кубок Восточной Украины по триалу». Этап, значившийся ранее под уже хорошо известным названием «Что может «Нива», в этом году получил весьма характерное название «Глинозамес-2013». Организаторы из харьковского «Внедорожного клуба» и их земляков из «Нива Харьков Клуба» подготовили для участников сразу четыре спортивные дорожки для каждой из объявленных зачетных категорий. «Профессиональные» автомобили будут сражаться между собой в зачетах «Рейд» (что попроще) и «Хард» (что посложнее). Квадроциклы и багги на их базе поедут в своей «песочнице» «ATV-UTV». А для любителей и просто желающих проверить мастерство владения собственным полноприводником добро пожаловать в «Стандарт». Гонка пройдет в один день, субботу 7 декабря на прежнем месте в карьере под Харьковом. Административные и технические проверки для участников начнутся с 8:00 утра. Непосредственно заезды стартуют в 10:15 с предполагаемым финишем в 17:00. Церемония награждения победителей и призеров намечена на 18:30. Как говорят организаторы, приезжайте, будет грязно! По материалам организатора
По холоду, но тепло24 ноября на танкодроме возле стадиона «Арена Львов» состоялся последний этап «Кубка Львова по Триалу 2013». Традиционно организатором выступила Львовская областная общественная организация «Автомобильный клуб «Львов 4х4» и партнер этой гонки «Тойота Центр Львов «Діамант», призовой фонд и поддержка которого собрали на старте 18 экипажей. Несмотря на «классическую» осеннюю погоду, изрядно подмочившую спортивные дорожки четвертого этапа, гонка прошла в очень теплой, даже можно сказать душевной атмосфере. В группе «Стандарт» протяженность трассы составляла всего 658 метров, и испытать себя на ней собрались шесть экипажей. Фаворитами нынешней гонки снова стали дуэты на «Нивах». Юрий и Степан Батура финишировали первыми с результатом 6 минут 34,9 секунды. Достаточно много от них отстали Андрей Соломай и Дмитрий Орлов, взявшие «серебро» (7:42,0). Дополнили список призеров сын и отец Сергей и Николай Дедух, чей Nissan Patrol финишировал на третьей ступени подиума со временем 10 минут 8,3 секунды. Примечательно, что для победы лидерам хватило всего двух попыток: на третьем старте была сломана «граната». Напомним, что по регламенту итоговый результат для участников определяется как сумма двух лучших заездов. Не менее напряженная борьба развернулась и в группе «Рейд», где экипажи выступают на специально доработанных внедорожниках и на достаточно «зубастых» покрышках. К слову, лучшие результаты показали участники, использовавшие шины Silverstone. Заметим, что «правильная» резина - это еще далеко не гарантия победы. Например, экипаж под номером 222 на «роккраулеровских» покрышках так ни разу и не смог пересечь финишную линию. Первое место заняли еще один сын и отец Артур и Игорь Смолины на УАЗ 469. Их результат уже на куда более тяжелом спецучастке составил 10 минут и 44 секунды ровно. Вторыми финишировали Роман Пашко и Петр Кухар на Toyota LC 70 (12:18,0). Третьими стали Александр Максименко и Василий Крук на еще одном УАЗ 469 (12:48,7). Отметим, что фавориту этих соревнований Ярославу Яремчуку со своим штурманом Марьяном Дубиняком на УАЗ 469Б пришлось раздилить лишь 4-е место - они выступали на «неродном» автомобиле. В группе «ATV-UTV» приняли старт только три участника. Победил Владимир Симкив на BRP Can-Am Outlander 1000. Его время 6 минут 8,4 секунды. «Серебряным» призером стал Николай Попович на BRP Can-Am Maverick 1000 (6:18,20). «Бронзу» взял Станислав Комаров на таком же BRP Can-Am Maverick 1000 (7:54,3). Впрочем, заезды «квадриков» были, пожалуй, самыми зрелищными. Приятно, что во время соревнований участники, болельщики и гости этапа угощались горячими напитками и закусками. Многие из присутствующих с удовольствием воспользовались возможностью протестировать линейку полноприводных автомобилей компании Toyota, фаворитом среди которых была новая Toyota Land Cruiser Prado. Пресс-релиз организатора
На том же месте, в тот же часУже завтра во Львове состоится последний в нынешнем сезоне четвертый этап Кубка Львова по автомобильному триалу. Соревнования традиционно собирают сплоченный коллектив однодумцев и фанатов активного отдыха на внедорожниках. А удобное расположение трассы прямо в черте города на уже известном многим танковом полигоне возле футбольного стадиона «Арена Львов» позволяет с комфортом посетить событие всем желающим. Программа триала рассчитана на один соревновательный день воскресенье 24 ноября. С 8:00 и до 9:40 организаторы ожидают увидеть желающих поучаствовать в данном мероприятии «активно» - за рулем автомобиля и прямо на гоночной дистанции. Напомним, что на старт допускаются стандартные и модифицированные автомобили (категории, соответственно, «Рейд» и «Хард»), а также квадроциклы и багги в сводный класс «ATV-UTV». Основная же программа для зрителей начнется с 10:00, когда стартуют зачетные заезды, которые должны продлиться до 13:00. Организаторы подготовили две различные обновленные трассы для каждого из зачетов спортивной техники, которые местами имеют общие отрезки. Обращаем внимание, что с 13:00 до 14:00 там же пройдет презентация нового Toyota Land Cruiser Prado, а затем можно будет опробовать в деле всю линейку полноприводных моделей японской марки в деле, которые предоставлены официальным партнером соревнований компанией «Тойота Центр Львов «Діамант». Торжественное награждение победителей и призеров ожидается в 17:10. По материалам организатора
Красота!26 октября с центральной площади города Змиева, который находится в Харьковской области, стартовал очередной праздник автоспорта - третий этап Национальной серии по автомобильному триалу «Шарукань», совмещенный и с одноименным этапом по кантри-кроссу на квадроциклах. Обе гонки были приурочены не только ко Дню Автомобилиста, но и ко Дню радушно принимающего гостей Змиевского района. На эту гонку съехались 25 участников с разных регионов Украины, чтобы проверить себя на хладнокровность, свою технику на прочность. Всего спортсмены разыграли три комплекта наград в зачетах «Стандарт», «Рейд» и «Хард». Автомобили в них различались в первую очередь по уровню подготовки, что позволяло брать штурмом одну из трех трасс для триала одна другой сложнее. Все действо проходило в близлежащем песчаном карьере, совсем недалеко от места открытия гонки, позволив зрителям с комфортом занять свои места «на трибунах». Благодаря ландшафту местности и стараниям организаторов, вся дистанция этапа почти как на ладони у многочисленных фантов. В категории «Стандарт», в который принимали участие абсолютно неподготовленные в плане спорта внедорожники, очень жаркий спор за победу разгорелся между Виктором Плономарчуком и Демидом Щолоковым. После эффектного заезда по песчаным спускам и подъемам, которые «разбавлялись» прямыми участками для скоростного прохвата, всего лишь одна секунда(!) решила судьбу «золота» гонки. И чуть раньше на финише оказался Mitsubishi L200 первого из соперников, оставив за спиной антикварный ГАЗ 69 второго. Трасса в самой массовой категории «Рейд» кроме вышеописанных внедорожных элементов включала в себя деревянную «качельку», на которой пилотам приходилось филигранно вывешивать свои внедорожники. Здесь же добавились проезды через траншеи и глубокие ямы, а также искусственные препятствия, воссозданные организаторами. Впрочем, как раз здесь зрители увидели явного фаворита всей гонки. Станислав Михайлов на хорошо знакомой многим вазовской «Ниве» был явно быстрее конкурентов, и при этом прошел всю дистанцию этапа без штрафных баллов. А вот экипажи в категории «Хард» могли собрать максимум восхищенных оваций со стороны болельщиков, дополнительно ко всему вышесказанному преодолевая бетонно-песчаные препятствия, экстремально крутые спуски и подъемы с боковыми уклонами, всевозможные длинные «диагонали» и прочие «радости» настоящего пилота автомобильного триала. Впрочем, и здесь плотной борьбы не получилось. Иван Позняк и его прототип «Пурга» не оставили соперникам ни единого шанса, опередив ближайшего более чем на... две минуты! Огромная разница для подобной дисциплины автогонок, учитывая, что его лучший заезд длился меньше семи минут. В общем, на гонке было все, от чего сердца присутствующих бились сильнее, улыбка становилась шире, а память наполнялась новыми яркими воспоминаниями! Ну и награждение победителей прошло с помпой и фанфарами на большой сцене прямо в центре Змиева во время концерта с участием звезд эстрады, посвященному Дню города. По материалам организатора Фото iluhis.com
Третий прошелПусть в первоначально запланированные сроки летом этого года третий этап Кубка Львова по автомобильному триалу и не собрал достаточного количества участников, зато повторный старт гонки на День Автомобилиста прошел как нельзя лучше. Приятная осенняя погода и приветливое солнышко замечательно гармонировали с теплой дружеской атмосферой почти «кулуарного» соревнования. На львовском «танкодроме» минувшими выходными собралась компания из дюжины полноприводных автомобилей, соперничающих друг с другом «стандартном» и «спортивном» зачетах. В первой из них участники поначалу выбирали разную тактику: проехать побыстрее, но получить при этом некоторый штраф за касания ограждения трассы, или немного притормозить, зато оставить поле пенализации пустым. Как показала прошедшая гонка, в более выигрышным вариантом стал второй. Дуэт Андрея Соломая и Дмитрия Орлова по сравнению с главными конкурентами сумел набрать меньшее количество дополнительных баллов, поддерживая при этом разумно высокую скорость прохождения короткой дистанции. А в последней попытке и вовсе установил своеобразный рекорд, не только остановив секундомер раньше ближайших преследователей, но и преодолел всю дистанцию без единой помарки. Уверенная и заслуженная победа. Вторыми в серийном зачете «Стандарт» финишировали Юрий и Степан Батура, в невероятно плотной борьбе обошедшие третьих призеров Дмитрия Черенкова и Виталия Порецкого. К слову, «бронзовые» призеры по ходу гонки держались шли почти вплотную к будущим победителям. К сожалению, их экипаж оказался единственным, кто сошел с дистанции досрочно, а потому в третьей решающей попытке у львовян не было возможности предоставить последний «аргумент» - третью попытку - в споре с партнерами по борьбе. Примечательно, что тройка лучших пилотов выступала на разных моделях внедорожников ВАЗ. В «спортивной» категории «Рейд» борьба была не столь запутанной. Показавшие в итоге лучший результат Ярослав и Богдан Яремчуки на своем Nissan Patrol почти в каждой попытке не только показывали быстрейшие секунды, но и получали наименьшее количество штрафов. И то, и другое на финише этапа помогло уверенно опередить своих соперников. За вторую и третью ступени подиума спор вели Андрей Макар с Игорем Паздерским против Артура и Игоря Смолиных (оба на «козликах» от УАЗа). Инициатива в заездах принадлежала то одному, то другому, но в итоге чуть лучший «комплект» результатов набрал первый дуэт. Заметим, далеко не последнюю роль здесь сыграла чистота прохождения дистанции с минимальным числом штрафных баллов. А еще заметим, что ни в одном из заездов ни один из участников так и не смог записать в эту графу желанный ноль. В общем, пусть и со второй попытки, но праздник для участников соревнований удался на славу. А организаторы из львовского «Автомобильного клуба «4х4» продолжают строить планы на очередные старты. По материалам организатора
Второй запускТретий этап Кубка Львова по автомобильному триалу, намеченный на середину августа, к сожалению, в нужный срок не набрал достаточного числа участников. Но организаторы из львовского клуба «Автомобильный клуб «Львов 4х4» решили не отменять свою гонку, а перенести ее на более приемлемый для спортсменов срок. Последний наступает в субботу 26 октября. Традиционно трасса соревнований будет проложена в черте города на хорошо знакомом львовянам «Танкодроме». Напомним, суть автомобильного триала в преодолении достаточно тяжелой трассы по строго размеченному коридору. За каждое «касание стенки» (в смысле ограждения) экипажи будут получать пенализацию. Кроме того непрохождение дистанции или превышение отведенного времени на ее преодоление приведет к «баранке» в протоколе соответствующего заезда. Непосредственно стартов, как правило, два или три, а победителя определят по лучшему или сумме двух лучших результатов с учетом штрафных баллов. Этап будет проводиться в четырех зачетных классах техники. Категории «Рейд» и «Хард» включают в себя внедорожные автомобили с разной степенью доработок. В «ATV-UTV» объединены все участники на квадроциклах и багги. А для полностью серийных машин предназначена группа «Стандарт». Естественно, организаторы подготовят различные участки «Танкодрома» в качестве гоночной дистанции в соответствии с возможностями транспортных средств в каждом из зачетов. Но интересно должно быть всем. Гонка пройдет в один день. При этом самая интересная часть - непосредственно хронометрируемые заезды - стартуют в 11:00 утра, а награды найдут своих победителей на церемонии награждения примерно в 17:10. Кстати, удобное расположение трассы позволяет зрителям с комфортом следить за перипетиями борьбы. Более подробная информация на официальном сайте организатора offroad.lviv.ua По материалам организатора
По совместительствуБлижайшими выходными «Харьковская Ассоциация внедорожных дисциплин» при поддержке компании «Trophy-style» и тюнинг-ателье «Offroad group» проводят третий этап Национальной серии по триалу «Кубок Восточной Украины по триалу». Гонка проходит в городе Змиев Харьковской области и получит такое же название как и проводящийся одновременно в том же месте этап по кантри-кроссу на квадроциклах и багги - «Шарукань». Напомним, что именно так назывался половецкий город, пришедший в запустение и окончательно исчезнувший предположительно в начале XIII века. О нем есть несколько упоминаний в нескольких старинных летописях как об одном из важных поселений. Примечательно, что местоположение Шарукани окончательно не установлено, а археологические поиски с перерывами ведутся и в наши дни. 26 октября принять участие в «погоне за половецким золотом», то бишь за наградами в соревнованиях по триалу приглашаются серийные и не очень внедорожники, а также квадроциклы и багги на их базе. Всего объявлено пять зачетных категорий: «Стандарт», «Рейд», «Хард» и ATV / UTV. Программа соревнований рассчитана на один день. После различных проверок участники сначала проведут церемониальный старт в центре Змиева (в 10:15), а непосредственно боевые заезды начнутся в 11:00 в близлежащем карьере. Финиш гонки ожидается около 17:00, а к 19:00 опять же в центре Змиева пройдет и торжественное награждение победителей и призеров. По материалам организатора
Пройдут везде!Минувшими выходными в Луганске завершился второй этап Национальной серии Восточной Украины по триалу. Участники с удовольствием опробовали новый автомобильный «скалодром» «Місто Поїзд». Двадцать экипажей на автомобилях и два пилота на квадроциклах лихо прохватили пусть местами по искусственной, но достаточно привлекательной трассе триала. Участникам на своих «болидах» предстояло перепрыгивать по бетонным блокам, съезжать по весьма опасным пандусам, пытаться удержаться на косогорах. Никуда не делись обычные ямы и канавы, а также лужи и броды. Отметим, что для каждой из четырех зачетных групп организаторы подготовили собственную трассу, соответствующую уровню подготовки техники. В классе «Стандарт» лучше других с задачей справились Владислав Николаенко и Александр Карпенко. Их Mitsubishi понадобилось всего пять с небольшим минут, чтобы преодолеть дистанцию триальной гонки. Это не самый быстрый результат, но зато без пенализаций за непрохождение дистанции или касание ограждений. В зачете «Рейд» все было куда интереснее. Если в первой категории основной акцент все же был сделан на скорость перемещения по дистанции, то теперь машинам приходилось преодолевать вполне серьезное бездорожье. И здесь первенствовал экипаж двух Александров Ковалева и Комарова. Их Lexus также прошел трассу пусть и не самым быстрым, зато чисто. Наибольший же ажиотаж вызывала категория «Хард». Вот здесь начинался настоящий классический триал. Теперь без подсказок штурмана, который снаружи автомобиля мог оценить реальное положение колес на «несущей» поверхности и жестами сообщить об этом водителю, справиться с некоторыми препятствиями было весьма затруднительно. Наибольшую «слетанность» продемонстрировал семейный экипаж Ивана и Владислава Позняков на прототипе «Пурга». Они промчались по трассе не только почти в два раза быстрее ближайшего соперника, но и при этом оказались единственными в категории, кто не получил ни единого штрафа. К слову, семейным был не только их дуэт - в итоговых протоколах сразу в восьми(!) случаях у первого и второго пилотов была одинаковая фамилия. Квадроциклисты пока не могли похвастаться массовостью, но зато между двумя единственными соперниками развернулась бескомпромиссная борьба за победу. В итоге Ярослав Товстик опередил своего визави всего лишь менее чем на четыре секунды - самый плотный результат на этом соревновании. По мнению организаторов и представителей власти гонка в Луганске, собравшая достаточно большое число зрителей, стала хорошим подарком к 75-летию образования Луганской области, 325-летию Станицы Луганской, в которой расположена трасса, и 90-летию создания Станично-Луганского района. Уверены, новые старты не за горами. По материалам организатора
Вітаємо з нагородою!За наказом Головнокомандувача Збройних Сил України за проявлену мужність і успішне виконання завдань під час бою нагородою «Золотий Хрест» нагороджено учасника змагань з трофі-рейдів Романа Вікторовича Горбаченка. Щиро вітаємо нашого колегу та бажаємо багато сили та наснаги у справі захисту України від російсько-фашистських загарбників.
Контраварійна підготовка військових водіїв у Черкасах і ПолтавіЧеркаси та Полтава стали першими містами, де спортсмени-інструктори Автомобільної Федерації України розпочали курси з безпечного водіння та контраварійної підготовки для водіїв Сил безпеки та оборони України. Програма курсу ґрунтується на позитивних практиках і досвіді автомобільного спорту. Це спільна ініціатива військових адміністрацій та цієї громадської організації. У Черкасах курси відбуваються на постійній основі для різних підрозділів, у Полтаві працювали насамперед з водіями мобільних вогневих груп. – Ясна річ, що для Перемоги нам потрібні якісне озброєння і техніка, – зауважив начальник Черкаської ОВА Ігор Табурець. – Ще одна складова – якісна підготовка. І це стосується абсолютно всього. Ми з області регулярно спрямовуємо на передню лінію фронту автомобілі для наших оборонців. Там важлива кожна секунда для порятунку життів, вчасної евакуації, для успішного виконання завдань. Цей спільний проект – якраз про відпрацювання потрібних навичок водіїв. Голова Полтавської ОВА Філіп Пронін також говорить, що безпечні маневри на великій швидкості, правильне кермування, різні способи зупинки та водіння заднім ходом – важливі навички у роботі військових. Спортсмени-інструктори, які працюють з військовими, намагаються давати набір найнеобхідніших вмінь та навичок у стислі терміни. Курс розрахований на 4-6 інтенсивні заняття. На першому відбувається вхідне тестування, а по завершені курсу водії проходять його повторно, показуючи при цьому значно кращий результат. Отримані навички допомагатимуть захисникам зберігати життя та техніку. – Я хлопцям кажу, що їхня мета на будь-якій дорозі і особливо на передовій, коли вони підвозять озброєння, чи забирають ранених, – бути 100% безаварійними. Вони мають виїхати з точки дислокації і повернутися максимально швидко та безпечно. Саме з цим ми працюємо, – пояснює спортсмен-інструктор і представник Автомобільної Федерації України Андрій Яроменко. За матеріалами АК «Черкаси» Фото прес-служби Черкаської ОВА
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU03 лютого 2024 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступили в силу з 10.02.2024 року. Щодо першочергових заходів FAU спрямованих на сприяння обороноздатності держави, забезпечення сталого розвитку автомобільного спорту, посилення безпеки та якості змагань/заходів з автоспорту та розвитку масових дисциплін автоспорту в умовах воєнного стану. Розглянувши поточний стан розвитку FAU та статутної діяльності зі сприяння безпеці дорожнього руху, особливо в умовах збройної агресії РФ і воєнного стану, ураховуючи неможливість належного та безпечного проведення Чемпіонатів і Кубків України, інших офіційних змагань з автомобільного спорту, а також необхідність більш повного використання наявних організаційно-технічних та методологічних можливостей, Президія FAU вживає заходів спрямованих на сприяння обороноздатності держави, забезпечення сталого розвитку автомобільного спорту, посилення безпеки та якості змагань/заходів з автоспорту та розвитку масових дисциплін автоспорту. Враховано значне зростання кількості звернень від підрозділів Сил Оборони України та відповідну необхідність подальшого розвитку діяльності FAU, спрямованої на сприяння обороноздатності держави шляхом організації та проведення для особового складу Сил Оборони України спеціальних курсів з безпечного водіння та контраварійної підготовки на основі застосування позивних практик автоспорту. Рішенням Президії FAU Комісію з контраварійної підготовки водіїв FAU реорганізовано в Комісію FAU з безпечного водіння та контраварійної підготовки (КБВКП FAU) у складі: Голова: Будник Сергій Іванович, Заступник голови: Рибак Олег Юрійович, Секретар: Атоян Артем Карпович, Члени Комісії: - Мочанов Олексій Юрійович, - Салюк Олександр Петрович, - Яроменко Андрій Анатолійович. Координацію діяльності Комісії та органів FAU покладено на Президента FAU. Комісії доручено залучити до діяльності за вказаним напрямом усіх бажаючих автомобільних спортсменів та інших фахівців автомобільного спорту, налагодити системну взаємодію с командуванням Сил Оборони України та організувати належне функціонування FAU в цілому для забезпечення ефективної діяльності за вказаним напрямом, зокрема передбачити: - розроблення, впровадження та відпрацювання на практиці, силами членів FAU - фахівців автомобільного спорту, спеціальної програми експрес-курсу з безпечного водіння та контраварійної підготовки та спрямованої на належне проведення таких курсів, насамперед для потреб особового складу Сил Оборони України та з урахуванням відповідних побажань та пропозицій представників їх командування; - механізм залучення до такої діяльності кращих автоспортсменів, які мають достатній практичний досвід, що підтверджується наявністю високого спортивного звання (не нижче кандидата в майстри спорту) та/або високими спортивними досягненнями під час участі у змаганнях з автомобільного спорту (Чемпіон та віце-Чемпіон України з різних дисциплін автоспорту); - механізм залучення до такої діяльності ветеранів автомобільного спорту, які мають достатній практичний досвід; - механізм залучення осіб, які завершили підготовку в межах таких курсу з позитивним результатом, до участі у змаганнях з автомобільного спорту. З метою забезпечення належної безпеки та високої якості такої підготовки та проведення вказаних курсів, подальшого сталого розвитку діяльності FAU забезпечити розроблення проектів документів, спрямованих на створення системи підготовки кадрів автомобільного спорту, зокрема спортсмен-інструктор («спортсмен-інструктор з автоспортивної та контраварійної підготовки»), механік з технічних видів спорту («механік з автомобільного спорту»), суддя з виду спорту («суддя з автомобільного спорту») та інших професій, передбачених Довідником кваліфікаційних характеристик професій працівників Випуск 85 «Спортивна діяльність» (Наказ Мінмолодьспорту №4080 від 28.10.2016 р.) та з урахуванням особливостей застосування його положень в автомобільному спорті (спеціалізації). З метою подальшого сталого розвитку діяльності FAU розробити та надати на розгляд Президії проект Плану заходів спрямованих на забезпечення сталого розвитку автомобільного спорту, забезпечення безпеки та якості проведення офіційних змагань/заходів з автомобільного спорту, насамперед масових дисциплін. Президією FAU розглянуто та прийнято також інші рішення спрямовані на забезпечення належної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України
Пішов з життя Анатолій Якович Глотов17 лютого на 69-му році обірвалося життя Майстра спорту України з автомобільного спорту, багаторазового переможця змагань різного рівня з картингу та автомобільного кросу на багі, Чемпіона України з автомобільного кросу на багі 1996-го року Анатолія Яковича Глотова. Багато друзів та знайомих любили запоріжця за надзвичайно товариський характер та поважали за професіоналізм та бажання допомогти у будь-якій ситуації. Прощання з Анатолієм Яковичем відбудеться в середу 21 лютого за адресою м. Запоріжжя, вул. Олімпійська, 15, 5-під'їзд о 12:00. Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Анатолія Яковича
FIA оголосила другу «Неділю безпеки»Профільні департаменти FIA з вівторка 20 лютого по п’ятницю 23 лютого цього року проводять серію семінарів та вебінарів, присвячених різним аспектам безпеки та пов’язаних з нею правилами. Повний перелік семінарів та вебінарів наступний: Семінар для офіційних осіб дисциплін Ралі та Крос-кантрі ралі - 20.02.2024 / 09:00–11:00 та 14:00–18:00 CET (UTC+1); - програма включає останні зміни у правилах дисциплін, аспекти безпеки при проведенні змагань та розбір деяких ситуацій, з якими стикались офіційні особи протягом 2023-го року; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 19.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з безпеки на «закритих» змагальних ділянках - 20.02.2024 / 11:30–13:30 CET (UTC+1); - інформація та поради з організації безпеки для змагань з Ралі, Крос-кантрі ралі, Гірських гонок; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 19.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар Технічних комісарів - 21.02.2024 / 08:30–11:30 CET (UTC+1); - поради з організації роботи Технічних комісій, огляд останніх змін та оновлень для різних класів автомобілів на сезон 2024-го року; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 20.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з омологації засобів безпеки - 21.02.2024 / 12:00–14:30 CET (UTC+1); - інформація для Технічних делегатів, Технічних комісарів, офіційних осіб, що працюють з документацією засобів безпеки; аспекти регламентів з питань засобів безпеки та найновітніша практика; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 20.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з омологації каркасів безпеки - 21.02.2024 / 15:00–16:30 CET (UTC+1); - буде приділено увагу питанням омологації каркасів безпеки представниками національних федерацій у відповідності до вимог FIA; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 20.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з безпеки для дисциплін Дрег рейсинг та Дріфтинг - 21.02.2024 / 17:00–18:30 CET (UTC+1); - буде розглянуто всі фундаментальні аспекти безпеки на змаганнях вказаних дисциплін – від автомобілів до безпеки спортивних трас, а також удосконалення безпеки при підвищенні рівня змагань; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 20.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з безпеки з експлуатації високовольтного обладнання - 22.02.2024 / 08:30–10:00 CET (UTC+1) - огляд регламентів та оновлень FIA, а також розбір ситуацій та викликів, що виникали на змаганнях автомобілів з високовольтним обладнанням протягом останніх трьох років; практичні демонстрації відповідних засобів безпеки, а також приклади роботи з автомобілями з високовольтним обладнанням у критичних ситуаціях; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 21.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з безпеки для кільцевих трас - 22.02.2024 / 10:30–12:30 CET (UTC+1) - огляд процесу омологації кільцевих спортивних трас з акцентом на проектування та побудову трас, симуляції безпеки кільцевої траси, а також приклади інспекції трас; після відбудеться дискусійний круглий стіл з досвідченими інспекторами FIA під назвою «Летаючі автомобілі та Ліміт трас» («Flying Cars and Track Limits»); - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 21.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з безпеки дисципліни Картинг - 22.02.2024 / 13:00–14:30 CET (UTC+1); інформація для Технічних делегатів, Технічних комісарів та інших офіційних осіб стосовно регламентів для засобів безпеки та застосування засобів безпеки під час змагань даної дисципліни; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 21.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з питань участі у моторспорті спортсменів з обмеженими можливостями - 22.02.2024 / 15:00–18:30 CET (UTC+1); - будуть обговорені аспекти для покращення умов участі у змаганнях спортсменів з обмеженими можливостями; будуть проведені інформативні та інтерактивні сесії з багатьма експертами; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 21.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Перший вебінар з питань Медицини та Рятівних служб 2024-го року - 23.02.2024 / 10:00–13:00 CET (UTC+1); - цей вебінар відкритий для Головних лікарів змагань та їх заступників, Начальників рятувальних служб та Медичних делегатів FIA, що отримали спеціальне запрошення; якщо вам потрібна допомога з цим вебінаром, з будь-яких питань звертайтесь до нас за електроною поштою: [email protected]; - реєстрація на вебінар, останній термін реєстрації до 22.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Ми раді бачити технічний персонал та персонал з безпеки, інспекторів трас та офіційних осіб, які можуть отримати користь від цих безкоштовних семінарів. Реєстрацію відкрито. Учасники можуть зареєструватися на будь-який з перелічених семінарів, а також знайти додаткову інформацію, використовуючи надані посилання. Реєстрація на кожен семінар закривається за день до початку відповідного заходу. Будь ласка, зареєструйтеся до зазначеного терміну. За матеріалами FIA Safety Department
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!
Інформаційне повідомлення про засідання Президії FAU